Blaast je airco niet meer koud genoeg, of weet je niet wanneer hij voor het laatst is onderhouden? We controleren het systeem op lekkage, legen het en vullen het weer bij met de juiste hoeveelheid koudemiddel.
Zien we tijdens de controle een lekkage of een defect onderdeel? Dan bespreken we dat eerst met je, inclusief de kosten voor herstel — voordat we verdergaan.
Airco onderhoud van oudere auto's met een ouder systeem kost vanaf € 100,- incl. BTW. Nieuwere auto's vanaf € 149,- incl. BTW — met een eventuele toeslag als er meer dan 600 gram koudemiddel nodig is. De exacte prijs hangt af van merk, model en het systeem van je auto.
Bij oudere auto's met een ouder systeem reken je op vanaf € 100,- incl. BTW. Bij nieuwere auto's is dat vanaf € 149,- incl. BTW, met een eventuele toeslag als er meer dan 600 gram koudemiddel nodig is.
Het gas R134a (dat vroeger standaard werd gebruikt) wordt door de Europese wetgeving als te vervuilend beschouwd. Om de energietransitie te bevorderen, heeft de EU daarom beslist dat alle nieuwe auto’s sinds januari 2017 gebruik moeten maken van het koelgas R1234yf. Dit nieuwe gas draagt zo goed als niet bij tot de opwarming van de aarde.
Sommige autofabrikanten voorzagen dit probleem echter al, en begonnen al vóór 2017 met het nieuwe koelgas in hun wagens. De inschrijvingsdatum van de wagen is dus zeker geen referentie om te weten welk type aircogas gebruikt wordt.
Gemiddeld elke 1 à 2 jaar. Het koudemiddel lekt ook zonder lekkage aan een systeem heel langzaam weg. Dit kan ook zonder duidelijk defect, waardoor de koelprestatie afneemt.
Meestal doordat het koudemiddel is weggelekt. Wij sporen de oorzaak op, legen het systeem en vullen het weer bij.
Dan leggen we eerst uit wat we hebben gevonden en wat herstel kost. Je beslist zelf of en wanneer je dat laat uitvoeren.